Quand la batterie du vélo électrique commence à fatiguer, elle devient de moins en moins performante et de moins en moins autonome jusqu’à être totalement hors-service. Avant d’atteindre ce stade de non-retour, vous pouvez reconditionner votre batterie. Comment cela marche et en quoi cela consiste exactement ?
En quoi cela consiste ?
Le reconditionnement d’une batterie doit être impérativement effectué par un spécialiste. Cela consiste à remplacer les cellules usagées par des cellules neuves. Pour ce faire, les professionnels vont :
- Différencier les éléments de la batterie : parmi eux, le câblage et les connecteurs seront conservés tandis que les composants électroniques seront recyclés
- Tester des cellules Li-ion : sur une batterie, le nombre de cellules peut aller de 20 à 70 en fonction de l’ampérage et du voltage. Quel que soit leur nombre, chacune d’elles va être recalibrée par le biais de machines assistées par ordinateur
- Remplacer les cellules usagées par des cellules neuves. Il est possible de demander au reconditonneur de remplacer toutes les cellules, usagées ou non pour gagner en performance
- Assembler la batterie en soudant les cellules entre elles
- Mettre en place le circuit électronique qui va permettre de protéger, de contrôler et d’équilibrer la batterie
- Tester l’ensemble pour vérifier sa performance, son potentiel de cycles ainsi que la protection aux surcharges et aux décharges
- Conditionner l’ensemble avec des matériaux isolants puis dans une manche PVC thermo-rétractable afin de protéger les composants des courts circuits ou des chocs
- Replacer le tout dans la boîte de la batterie d’origine
Le reconditionnement dure environ une semaine donc planifiez-le pendant une période durant laquelle vous n’aurez pas besoin de votre vélo à assistance électrique.
Attention, le reconditionnement ne permet pas de changer la technologie de la batterie. Ainsi, si celle-ci est au Plomb, la nouvelle gardera ce même type. Si on le changeait en Lithium, il faudra également changer d’autres composants du vélo comme son moteur. Aussi, les batteries Lithium-Ion ne sont généralement pas reconditionnables, car certains BMS ne le permettent pas.
Découvrez comment optimiser la durée de vie de la batterie.
Quand reconditionner sa batterie ?
Le reconditionnement est à envisager lorsque la batterie ne tient plus la charge et que vous devez alors la recharger assez souvent. Cela signifie qu’elle commence à perdre son autonomie et qu’à terme, elle ne pourra plus vous permettre de parcourir les mêmes distances qu’avant.
Pourquoi reconditionner ?
A part reconditionner la batterie, vous pourrez bien sûr la remplacer par une nouvelle si vous en trouvez une pareille. Toutefois, le reconditionnement procure plus d’avantages à savoir :
- Ça coûte moins cher que l’achat d’une nouvelle batterie puisque certains composants de l’ancienne seront réutilisés. Globalement, le prix du reconditionnement coûte 25 % moins cher que l’achat
- C’est plus écolo : en reconditionnant votre batterie, vous n’aurez pas à la jeter ce qui évite de gaspiller
- C’est, parfois la seule option : en effet, quand votre VAE est passé de mode et que vous n’arrivez plus à trouver la même batterie, mais neuve sur le marché, il faut reconditionner
- C’est plus rapide : bien sûr, cela va durer au moins cinq jours, mais à l’issu de ce délai, vous pouvez être sûr d’avoir une batterie qui fonctionne très bien. A l’inverse, l’achat peut prendre quelques heures, mais il vous faudra parfois plusieurs jours pour trouver la batterie qui correspond aux mêmes critères que le premier ou pour choisir entre les différents modèles proposés sur le marché
- C’est du sur-mesure : puisque chaque cellule est calibrée et testée individuellement, la nouvelle batterie reconditionnée répondra vraiment à vos attentes, voire sera plus puissante que l’ancienne si sa boîte le permet
- C’est une aubaine pour l’économie française étant donné que les entreprises françaises spécialisées dans le reconditionnement ont un réel savoir-faire dans cette activité. Veillez toutefois à vous adresser à des entreprises connues
Comment retarder le reconditionnement ?
Même si tôt ou tard, il faudra l’envisager, il existe quelques astuces pour retarder le plus possible le reconditionnement ou le remplacement de la batterie :
- Utiliser régulièrement le vélo électrique : limiter son usage ne vous aidera pas à allonger la durée de vie de la batterie, car même au repos, celle-ci continue de se vider
- Recharger la batterie, au moins une fois par mois même lorsque vous ne l’utilisez pas : une batterie non rechargée pendant plusieurs mois, risque de s’endormir définitivement et ne plus jamais redémarrer
- Toujours recharger la batterie à fond : évitez de la décharger quand la charge n’est pas complète à 100 %
- Stocker la batterie à une température comprise entre 15 à 25°C, dans un endroit sec et avec un niveau de charge de 50 %
- Bien entretenir son VAE : cela va effectivement influer, positivement sur le moteur et la batterie de votre vélo. Par exemple, en roulant avec des pneus bien gonflés rendra la conduite plus fluide et n’épuisera pas trop la batterie et le moteur
