L’achat d’un vélo électrique haut de gamme

Le vélo à assistance électrique permet de faire de la bicyclette, mais en mode plus light. En effet, même si le pédalage reste indispensable, le cycliste est assisté en permanence ce qui lui permet de réduire les efforts à fournir. Depuis quelques années, le VAE suscite l’engouement auprès des consommateurs et encore plus, depuis que l’Etat a offert une prime à l’achat. Malheusreuement, la prime ne sera pas reconduite en 2018. C’est donc le bon moment d’investir dans un vélo électrique haut de gamme, car d’ici trois mois, vous n’aurez…

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Automne : une saison idéale pour sortir son vélo électrique

Même si l’été a fait place à l’automne et qu’il fait désormais plus frais, ce n’est pas une raison pour bouder son vélo électrique. Au contraire, c’est le moment pour le sortir afin de profiter des derniers beaux jours de cette année. C’est aussi une manière de rester au chaud et de préparer son corps pour l’hiver. Jusqu’au mois de décembre, pensez donc à sortir, le plus souvent possible, à bord de votre VAE.

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Etre visible à vélo, comment renforcer sa sécurité à vélo ?

Comment renforcer sa sécurité à vélo ?

Les pistes cyclables ont été aménagées pour renforcer la sécurité des cyclistes. Toutefois, puisqu’on n’en trouve pas forcément sur toutes les routes, le cycliste doit s’équiper de la meilleure manière qui soit pour pouvoir rouler sans craindre un accident. Pour ce faire, il a, à sa disposition, un grand nombre d’équipements, non obligatoires pour certains, mais fortement recommandés.

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Ce qu’il faut savoir avant d’acheter un vélo électrique

Ce qu’il faut savoir avant d’acheter un vélo électrique

Même si les ventes de vélos électriques ont beaucoup augmenté ces dernières années, ce n’est pas pour autant que le public le connaît parfaitement. Voici quelques points dont ils doivent tenir compte avant de faire cette acquisition.

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VAE : possibilité d’installer des rétroviseurs et des feux sur son vélo

Une hausse de 31, 5 % pour le marché du VAE

En ville, la vitesse maximale à laquelle un vélo à assistance électrique peut rouler est limitée à 19 km/h. En dehors de la circulation urbaine, ils peuvent néanmoins rouler jusqu’à 25 km/h. Dans les deux cas, la prudence reste de mise puisqu’un accident peut vite arriver. D’ailleurs, pour accroître leur sécurité, certains cyclistes portent des casques et ont équipé leur vélo de feux et de rétroviseurs. Pour faire pareil, quelques produits homologués sont d’ores et déjà disponibles auprès des constructeurs d’accessoires.

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Paris : des scooters électriques Bosch mis à la disposition des habitants

Cityscoot a été la première start-up à mettre des scooters électriques en location auprès des Parisiens. Un an après son ouverture, Bosch décide de s’implanter sur le marché en mettant 600 véhicules à la disposition des habitants dès cet été. Les deux-roues seront loués à la minute sans besoin d’abonnement.

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Vélo électrique : ce qu’il faut savoir avant d’en acheter

Une hausse de 31, 5 % pour le marché du VAE

Depuis quelques années, le vélo à assistance électrique s’impose de plus en plus dans la circulation. On le retrouve aussi bien en ville que sur les routes campagnardes. Leur nombre ne cesse d’augmenter et la nouvelle prime offerte pour son achat renforcera sûrement cette tendance à la hausse. Si vous aussi, vous souhaitez vous lancer dans ce moyen de transport doux, voici quelques points à savoir avant de se lancer.

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Vélo électrique : deux casques homologués

Porter un casque n’est pas une obligation pour l’usage d’un vélo électrique, mais le gouvernement a toutefois décidé de le rendre obligatoire pour les modèles pouvant atteindre les 45 km/h grâce à l’assistance du moteur. Au-delà de ce seuil, les autorités ont effectivement décrété qu’on pouvait classer ces bolides dans la catégorie des vélomoteurs. Résultat : à partir de 2017, le port de casque à bord de ces deux-roues est obligatoire. Les exigences concernant le modèle de casque approprié ont été dévoilées en août 2016 durant un consortium. Jusqu’ici, seuls deux…

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VAE : un contrôle des vitesses sera programmé

Quelques changements dans la loi régissant le VAE

Malgré la présence de la batterie électrique, le VAE est assimilé au rang des bicyclettes classiques à condition qu’il ne dépasse pas une certaine puissance et vitesse. Tant que le fabricant et le cycliste respectent ces conditions, les usagers peuvent rouler avec sans besoin de permis ou de plaque d’immatriculation. Les autorités se sont toutefois rendues compte qu’entre la vitesse annoncée par le fabricant et la vitesse réelle du vélo sur le terrain, il y a parfois une grosse différence d’où la nécessité de ce contrôle.

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