PRO VELO Lausanne
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Coin Presse
Communiqué de presse
LE VELO POUR SAUVER L’OUEST LAUSANNOIS ?!
COMMUNIQUE DE PRESSE
Encore très « vert » il y a quelques années, l’Ouest lausannois s’est transformé en une vaste zone industrielle et commerciale, dont le développement est loin d’être fini. Cette partie de l’agglomération, au plus fort potentiel de croissance, est déjà parmi les plus touchées par les problèmes de pollution de l’air et de nuisances sonores. CYCLIC et l’ATE demandent donc aujourd’hui aux autorités de tout mettre en oeuvre pour favoriser des moyens de déplacement non-polluants comme le vélo. CYCLIC et l’ATE font plusieurs propositions - notamment celle d’un réseau de 10 itinéraires cyclables ou encore de la création d’un poste de délégué-vélo.
La pollution de l’air a un impact non négligeable sur la santé publique. D’après certaines études , cette pollution est responsable de près de 6% de la mortalité totale en Suisse. Les limites de concentrations en dioxyde d’azote fixées par l’OPair (ordonnance sur la protection de l’air) sont largement dépassées dans l’Ouest lausannois, selon les mesures réalisées en 2000 par le Service de l’environnement de l’Etat de Vaud sur ce polluant atmosphérique. Pendant quelques années, l’introduction du catalyseur a pu compenser l’augmentation massive de près de 30% du nombre de kilomètre parcourus dans cette région. Mais aujourd’hui cet effet prend fin puisque 90% environ des véhicules sont équipés d’un catalyseur. Les efforts doivent donc se concentrer sur la réduction du trafic motorisé individuel.
Le confort et la sécurité sont des éléments essentiels pour la promotion du vélo. L’Ouest lausannois, par sa topographie, se prête parfaitement à la pratique du vélo. L’utilisation accrue du vélo comme moyen de transport devrait permettre ainsi de diminuer le nombre de trajets en voiture et les nuisances qui y sont liées. CYCLIC et l’ATE proposent donc un réseau cyclable dans l’Ouest lausannois en
10 itinéraires pour favoriser l’usage quotidien de la bicyclette. L’étude met en évidence des « points noirs » de la circulation pour vélo, nécessitant de nouveaux aménagements.
L’ATE et CYCLIC sont conscients que ces aménagements représentent un coût pour la société à court terme. Nous pensons toutefois que ces dépenses doivent être prises sur le budget "routes" des communes et ne doivent pas nécessairement représenter de nouvelles charges. Sachant par ailleurs qu’un ménage vaudois sur cinq ne possède pas de voiture mais contribue via les impôts communaux au budget des routes, il nous semble équitable qu’une part de ce budget soit affecté aux aménagements cyclables, donc à la qualité de la vie.
Pour coordonner cette mise en oeuvre, l’ATE et CYCLIC demandent également la création d’un poste de délégué deux-roues à moitié à la charge des communes de l’Ouest et du Canton.
Enfin, l’ATE et CYCLIC ont transmis leurs propositions aux communes de Bussigny, Chavannes, Crissier, Denges, Échandens, Écublens, Jouxtens-Mézery, Lausanne, Lonay, Morges, Préverenges, Prilly, Renens et Saint-Sulpice. Des contacts ont déjà eu lieu avec les conseils communaux de diverses communes afin de relayer les problématiques mises en évidence et de leur assurer une suite politique.
Contact :
ATE, Ulrich Doepper, président, 021 693 4266, ulrich(a)doepper@epfl(point)ch, www.ate-vd.ch
CYCLIC,
Florence Germond, présidente, 021 316 25 33 / 078 657 36 18
Pour consulter les propositions de CYCLIC et l’ATE, suivez ce lien.
| A télécharger |
 Le vélo dans l’Ouest lausannois Propositions pour équilibrer transports publics, vélos et trafic motorisé.
Projet de réseau cyclable en 10 itinéraires,
Janvier 2003,
CYCLIC et l’ATE
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 Itinéraires et ouvrages Urgence et facilité d’éxécution des aménagements, CYCLIC et ATE-Vaud, janvier 2003
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 Communiqué de presse du 29 janvier 2003
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Dernière modification : 28. 01. 2003
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A Lausanne, le vélo s’est enfin réveillé ! 