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PRO VELO Lausanne
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PRO VELO Morges
Améliorations notables sur la place de la Gare à MorgesAprès de multiples discussions et une belle collaboration de PRO VELO avec la commune, un nouveau groupe consultatif technique qui se réunit 4 fois par année avec la commune de Morges a vu le jour cette année. Il a permis entre autre la mise en place de 96 places de stationnements fixes pour les cyclistes qui sont couverts et au nord de la gare de Morges. Ce système, permet de bien cadenasser le cadre de son vélo avec la roue avant au support fixe ce qui permet de limiter les vols et il garanti le confort du cycliste et ne voile pas la roue.
De plus nous sommes en discussion avec les CFF pour avoir un stationnement adéquat provisoire (pendant les travaux de remaniement de la place de la gare prévu jusqu’en 2012) réutilisable après les travaux au sud de la gare à l’est de la place à proximité des voies. (Voir l’emplacement demandé en photo ci après) Merci de votre soutien (même passif) à nos actions pour que la sécurité et le confort des cyclistes à Morges s’améliore : adhérez et faites adhérer vos ami(e)s !
Article de 24 Heures du 20.09.2007 de L.D. traitant des changements survenus à la place de la Gare
Le Groupe consultatif vélo d’une commune est constitué d’acteurs clés pour l’amélioration des infrastructures cyclistes : techniciens des administrations, police et représentants des associations de défense des cyclistes. Ce Groupe sert de relais entre les autorités et les cyclistes qui font part de leurs besoins et les points critiques du réseau cyclable. Il vise à promouvoir l’usage du vélo sur la ville concernée en planifiant les infrastructures cyclistes, bien en amont des projets, de façon systématique, sur la base des objectifs du plan directeur communal notamment. Les projets de mobilité de la commune s’en trouvent bien souvent améliorés, à moindre frais grâce à la présence de tous les interlocuteurs concernés lors de ces réunions. Promouvoir le vélo, c’est améliorer la ville : sa qualité de vie, sa convivialité, sa santé publique, son attractivité économique et touristique. Mais ceci est réalisable seulement si on n’oublie pas que l’espace public doit être pensé pour tous les usagers. Ainsi les intérêts des cyclistes peuvent être intégrés avant ou pendant les études de projets pour assurer leur sécurité et leur confort. L’exemple de Morges La ville de Morges a un rayon de 3 km, c’est une ville idéale à la pratique du vélo. Or plus de 30% des déplacements de moins de 3 km sont réalisés en voiture et seulement 2% des déplacements journaliers sont effectués en vélo. La ville a pour objectif d’améliorer ses infrastructures cyclables de façon significative pour augmenter les déplacements à vélo et éviter ainsi des coûts supplémentaires d’infrastructures routières dus à l’augmentation de la charge de trafic, pollution et coût sur la santé des habitants. Le Groupe Vélo Morges (GVM) existe depuis juin 2007. Il permet une consultation préalable des cyclistes pour les projets communaux et d’agglomération pour prendre en considération les besoins des cyclistes dans les projets. Ce groupe très récent, qui se réunit quatre fois par année, a déjà permis d’améliorer les projets du plan directeur communal. Par exemple, un parking à vélo était prévu au nord de la gare mais n’était pas adapté à la demande cycliste. Ce parking a pu être amélioré et réalisé dans l’année. Le système choisi pour stationner son vélo est bien adapté aux cyclistes, il ne voile pas la roue, permet de cadenasser le cadre et la roue de son vélo à un support fixe pour limiter les vols.
Dernière modification : 6. 12. 2007 |
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