PRO VELO Lausanne / Coin Presse Article Les cyclistes retrouveront un « remonte-pente » à l’essai Suite à la pétition de Cyclic, qui a recueilli plus de 1800 signatures, le Métrobus qui remplacera la « Ficelle » embarquera les vélos. La pétition lancée par Cyclic pour que les vélos soient embarqués dans le Métrobus, qui remplacera la « Ficelle » dès le 22 janvier, a recueilli 1846 signatures. En réponse, les TL annoncent que les vélos seront acceptés sur cette ligne dès Pâques, à titre d’essai. De drôles de Rois Mages ont visité hier le dépôt TL de Perrelet à Prilly. Trois des six membres de la délégation de Cyclic avaient troqué casques et pinces à vélo contre une cape rubiconde et une couronne, pour apporter leur trésor à Michel Joye, directeur des Transports publics de la région lausannoise. Outre une galette de circonstance, la présidente de Cyclic Florence Germond a remis à la direction un carton de pétitions noircies de 1846 paraphes. Prudence des TL Appuyés par Lausanne Roule et l’ATE, les lobbyistes avaient lancé en novembre une pétition demandant que les vélos puissent embarquer dans le Métrobus, qui remplacera le Lausanne-Ouchy dès le 22 janvier. La « Ficelle », qui accepte les deux-roues, était prisée notamment par les familles qui allaient pédaler au bord du lac. Contactés, les TL s’étaient alors montrés très prudents, les bus de remplacement ayant une capacité moindre que l’ancien métro. Le porte-parole Klaus Schaefer avait annoncé que le transporteur « verrait au printemps prochain. » Essai à durée indéterminée Mais hier, Michel Joye a pu à son tour offrir un présent à la petite troupe : le tout nouveau prospectus sur le Métrobus. Celui-ci indique notamment que, dès Pâques, les vélos seront admis dans les bus de la nouvelle ligne qui remplace la « Ficelle ». Ce sera toutefois à titre d’essai, et lorsque la place le permet. Le prix demeure le même que dans le métro, soit l’équivalent du coût d’un trajet, les réductions habituelles étant valables. « Nous n’avons pas fixé d’échéance pour le test. Nous alors voir comment ça se passe, et si des gens se plaignent. Ce système provisoire disparaîtra de toute façon à l’arrivée du M2 en 2008 », indique le directeur. Les autres lignes sans vélos Bienvenus dans le TSOL, les bicyclettes et autres moutain bike seront aussi acceptés dans le M2. Les deux-roues sont par contre toujours interdits sur les autres lignes de bus. C’est un des chevaux de bataille de Cyclic, qui demande également des parcs à vélos aux abords des grands arrêts de bus. L’association s’est dite « satisfaite à ce stade » par la réponse du transporteur, mais continue son dialogue avec lui. En attendant, elle va recommander à ses membres d’« avoir un comportement adéquat, et notamment de ne pas embarquer dans le Métrobus aux heures de pointe ». L’entreprise de transports, de son côté, annonce que son concept global de « mobilité douce », pour lequel elle a mandaté un bureau d’études spécialisé, sera présenté au public vers la mi-février. Caroline Rieder, publié le 07 janvier 2006, par 24Heures Voir également :   Pétition   Communiqué de presse Dernière modification : 7. 01. 2006		DANS LA RUBRIQUE PRINCIPALE A Lausanne, le vélo s’est enfin réveillé ! Assemblée générale du 7 mai 2008 De CYCLIC à PRO VELO Lausanne Journal PRO VELO info - pour le vélo au quotidien Le comité PRO VELO Région Lausanne Statuts de PRO VELO Région Lausanne Dans la même rubrique Revue de presse Pétition "Train+Vélo" Article Coups de pédale bienvenus à l’Unil ! Article Cyclistes et automobilistes, attention les vélos ! 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