PRO VELO Lausanne
A Lausanne, le vélo s’est enfin réveillé !
A Lausanne, la politique en matière de vélo a longtemps été inspirée par cette affirmation : « Lausanne est en pente : ce n’est donc pas une ville pour cyclistes. » Comme si le vélo ne pouvait s’envisager qu’à l’horizontale...c’était oublier que le vélo c’est aussi l’Alpe d’Huez ou plus modestement le trajet Gare CFF - Place Saint-François, gravi presque sans peine avec un vélo moderne à trois plateaux. Malgré ses fameuses pentes, Lausanne n’a jamais été désertée par les cyclistes et certains d’entre eux, engagés politiquement, ont initié une politique cycliste au niveau communal. Cette politique s’est concrétisée par la création en 1996 du « groupe deux-roues légers (GDRL) » au sein de l’administration communale et à fin 2000 du poste de « délégué deux-roues ». Depuis 2000, la ville de Lausanne a réalisé de nombreux aménagements cyclables et les comptages montrent une nette augmentation du nombre de cyclistes.(A ce sujet consulter les pages vélo de la ville de Lausanne) On peut enfin constater que ce n’est pas uniquement la pente qui effraie les cyclistes, mais plutôt le manque de sécurité.
CYCLIC est née en août 2001 pour faire du lobbying auprès des autorités pour pérenniser la politique en faveur du vélo. L’association veut aussi obtenir des améliorations de la sécurité et rendre le vélo plus visible, lui redonner un statut dans le trafic urbain. Début 2005, CYCLIC compte plus de 600 membres. L’association se bat sur plusieurs plans, en intervenant au niveau politique, en organisant des cours pour les cyclistes ou des évènements autour du vélo.
Au niveau de la commune de Lausanne, CYCLIC, intégrée dans le GDRL et représentée au conseil communal, est un partenaire reconnu des autorités. Actuellement, l’association lutte pour que le futur métro (le m2) soit un véritable ascenseur pour vélos et permette de relier le bord du lac (370 m) aux hauts de la ville (800 m). CYCLIC est aussi active au niveau de la région lausannoise qui compte plus de 20 communes entre lesquelles il n’y a guère de coordination pour le vélo. CYCLIC collabore ainsi avec les transports publics lausannois (TL) à la mise sur pied d’un concept « bike and ride » pour la région. En collaboration avec l’ATE-Vaud, elle a aussi proposé un réseau de 10 itinéraires cyclables pour l’Ouest lausannois ; suite à cette proposition plusieurs communes ont entrepris des aménagements.
CYCLIC organise aussi différentes manifestations festives ou éducatives : cours sécurité, cours de mécanique, foires à vélo, journée « En ville sans ma voiture », distribution de phares, balades en ville. Tout cela anime la « scène » lausannoise du vélo qui se développe depuis quelques années avec le service de courrier à vélo Vélocité ou le système de prêt gratuit « Lausanne Roule ». Cette animation se poursuit sur Internet à travers les forums du site www.cyclic.info .
Après des années de non-politique du vélo dans la région lausannoise, la cause de la bicyclette progresse à grands coups de pédale depuis la fin des années 1990 et cela en partie grâce à CYCLIC.
Article rédigé par CYCLIC (Aline Clerc) pour le velojournal de février 2005.
Dernière modification : 15. 02. 2005
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